Книги о ЖД других стран - Германия

[Ustess]

Как и обещал...сделал!
Для "господ почтенных и публики " .Замечательная книженция с цветными "картинками" по вагонам пассажирских поездов ГДР постройки до 1993 года. Не по пассажирским вагонам замечу,а по вагонам пассажирских поездов.В этой книге представлены как пассажирские вагоны разных типов,так и багажные вагоны и почтовые.Более того вагоны для перевозки автомобилей пассажиров ,вспомнилась поездка на остров Зюльт (Sylt) куда можно приехать по дамбе с Ж.Д. путями на поезде сидя в своем автомобиле (шикарная поездка). И так же представлены пассажирские вагоны узкоклейных дорог .Жаль не хватает эскизиков и чертежей.

- Thomas Estler. издательство Transpress 2012


PDF

Reisezugwagen der DDR bis 1993.pdf

(59.03 МБ) 617 скачиваний

DjVu

reisezugwagen-der-ddr-bis-1993.djvu

(21.31 МБ) 165 скачиваний

[Иван Андреев]

Давным давно, в одной отдаленной галактике... мне удалось купить очень интересную книгу. Но, очень хотелось бы произвести э-э-э... некоторое физическое воздействие на художественного редактора этой книги, потому как оне выбрали идиотский формат для нее - 237х270 мм. В А4 не лезет никаким образом, а сканеры на А3 оченб сильно дружат с жабой! Бумага мелованая глянцевая, на снимках дает жуткие блики...
Короче - плоскостопый импотент!!! Заметим сразу, что даже в А3 разворот не влезает.
Но вот мой сын подарил мне на ДР сканер А3 и с грехом пополам удалось ее отсканировать.

Таёжный барабан и Людмила.

Weber E. Baureihen 220, 232/234 Transpress 1996

164 стр, ч/б и цветные иллюстрации
Конструкция немецких версий М62 и ТЭ109 и история их службы на ЖД Германии, в том числе и история их модернизации.

PDF

BR220_232-234.pdf

(73.22 МБ) 426 скачиваний

DjVu

BR220_232-234.djvu

(20.07 МБ) 117 скачиваний

[DM1967]

[Оффтопик]

Забавно, но, в отличии от советского и постсоветских стандартов, в книге не указан формат печати (в выходных данных). А мне, как бывшему полиграфисту, стало интересно Есть полиграфический формат (исходный лист бумаги в кратной доле сгибанием пополам поперек длинной стороны листа), размеры листов - стандартизированы. Намцы - законодатели мод в полиграфии. Но формата 237*270 я не встречал. Теперь буду ломать голову, что это за размер Уточнение - это размер станицы в книге или по обложке?

[Иван Андреев]

[Оффтопик]

Забавно, но, в отличии от советского и постсоветских стандартов, в книге не указан формат печати (в выходных данных). А мне, как бывшему полиграфисту, стало интересно Есть полиграфический формат (исходный лист бумаги в кратной доле сгибанием пополам поперек длинной стороны листа), размеры листов - стандартизированы. Намцы - законодатели мод в полиграфии. Но формата 237*270 я не встречал. Теперь буду ломать голову, что это за размер Уточнение - это размер станицы в книге или по обложке?

Страница, обложка картон целофанированый - 243х275 мм.
В моей библиотеке это единственная книга таких пропорций.

[Ustess]

Нууу,издательство "Transpress" отличается обилием разных форматов. Скажем вот пробовал их на полку одним изданием ставить ,так такая кардиограмма вышла,что любо дорого.
Вот просто со мной рядом оказалась.(по быстрому,на полу ,на телефон) .

[Ustess]

Давным давно, в одной отдаленной галактике... мне удалось купить очень интересную книгу. Но, очень хотелось бы произвести э-э-э... некоторое физическое воздействие на художественного редактора этой книги, потому как оне выбрали идиотский формат для нее - 237х270 мм. В А4 не лезет никаким образом, а сканеры на А3 оченб сильно дружат с жабой! Бумага мелованая глянцевая, на снимках дает жуткие блики...
Короче - плоскостопый импотент!!! Заметим сразу, что даже в А3 разворот не влезает.
Но вот мой сын подарил мне на ДР сканер А3 и с грехом пополам удалось ее отсканировать.

Таёжный барабан и Людмила.

Weber E. Baureihen 220, 232/234 Transpress 1996
000-1.jpg
164 стр, ч/б и цветные иллюстрации
Конструкция немецких версий М62 и ТЭ109 и история их службы на ЖД Германии, в том числе и история их модернизации.

PDF
BR220_232-234.pdf


DjVu
BR220_232-234.djvu

Как в старом фильме хочется сказать "ну ты и провокатор дьдь Мить"
Переборю себя и отсканю "грузовые вагоны" у меня правда нет А3 буду по странице.

[Иван Андреев]

Ну вот, так сразу и провокатель...

Как писали классики:
"Раскопай своих подвалов
И шкафов перетряси,
Разных книжек и журналов
По возможности неси!"

Кажется еще с ГДРовских времен у этой Trnspress-овской серии Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv был такой формат - 200х240 мм.
Вот по своему экземпляру Diesellok-Archiv перемерил. Но это возможно сканировать в режиме А4 (210х297), а тут...
Самое главное, что все таки удалось сделать для удовольствия Господ Почтенной Публики!
Пущай читают, изучают и радуются.

[Ustess]

Иван,ну дык по чем доказывать? Вон чуточку выше про пассажиров "Reisezugwagen",в мягкой обложке и формат ларечный.
А книжку сувал в сканер,што-та не то... Может по трезвому надо
Завтречко попробую.

[Ustess]

Как и обещал сделал "грузовые вагоны". Пришлось понервничать, формат необычный ,сканить пришлось по одной странице.

И так , для господ почтенных и публики) "Güterwagen-Archiv 1"
H.Behrends ,W.Hensel ,G.Wiedau . Издательство Transpress 1989г.

[pl4ttenbau]

Дорогие друзья,

Я все еще изучаю русский язык, но уже больше года, и занимаюсь этим серьезно. Все еще использую DeepL для этого комментария.

Большое спасибо за невероятную коллекцию, которую вы здесь предлагаете. У меня есть личный глубокий интерес к Калининградским железным дорогам, особенно в советское время, но и в прусское тоже.
Я наткнулся на эту книгу:

https://www.amazon.de/Ostpreu%C3%9Fen-s ... 3837520757 (Ostpreußen und seine Verkehrswege II; ISBN 978-3837520750).

50 евро - это многовато при тех ценах на энергоносители, которые сложились после того, как янки взорвали «Нордстрим». Как не парадоксально, я теряю деньги направо и налево.
Есть ли шанс, что у кого-то из вас она есть в личной библиотеке? Любые фотографии калининградских железных дорог до 90-го года, особенно ныне заброшенной линии на Янтарный, были бы очень кстати.

В свою очередь, я могу с удовольствием ответить на ваши вопросы, особенно о железных дорогах Восточной Германии. Мой друг глубоко в них погружен, а его отец работал на ремонте железных дорог в Магдебурге в течение 20 лет.

Большое спасибо!