А это - уже не электровоз, а "трамвай "желание"". Переделанный в мотрису, этот девайс обслуживал начальника западно-сибирской жэдэ. Передние окна переделанны, внутри скамейки от троллейбуса, в середине кузова отгорожена высоковольтная камера, куда запихали линейные контакторы и реостатный контроллер от электрички ЭР2. На крыше - пусковые резисторы, внизу, между телег, - компрессор и динамотор.
Лавки в салоне расположены с наклоном, как в кинотеатре. В 3, или в 4 ряда от каждой бывшей кабины (ща точно не помню), с каждй стороны - лицом вперёд. Чтоб вельможным железнодорожникам было приятно глядеть вперёд, в лобовое окно, а не в затылок сидящим. Кабина машиниста никак не отделена от "салона", у машиниста щиток приборов и контроллер с краном - от электрички.
Внутри всё обито сосновыми рейками. Стёкла - двойные. (прим. - старина_U) Был я внутри...
И на старуху бывает проруха. 
У нас такие звери не ходили.
