ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[И.К.С.]

Источник оказался бракованный - не включился.
Регулятор сделали от отдельного БП, но это оказалось неправильно. Он работает, но без регулировки и в одну сторону. С БП приходит постоянный ток и сделано напрямую на рельсы. А должна приходить переменка на релюшку - все-таки нужен трансформатор.

ничего не бракованный, так и должно быть на входе постоянка, то и на выходе постоянка. Почему вопрошающие считают ,что все должны читать их мысли, давая минимум инфы? Все железки разные!! Только в третьем сообщении есть полезное:

Spectrum 44-6681 Magnum Train Transformer. This transformer features a plastic housing, plastic throttle control knob, 18vac accessory output, and 15vdc variable track output.

Тут два выхода постоянка на рельсы, крутилкой регулировка скорости и правый переключатель направление. Это вполне работает от любого БП, на замену, с 12 вольтами на выходе. И выход под аксессуары переменка 16-18 вольт, ну тут есть нюансы - большинство приводов и от постоянки вполне работают. Но если таки нужно переменка сделай отдельный БП.

IMG_20241229_221129.png (67.9 КБ) 1851 просмотр

IMG_20241229_221409.png (60.5 КБ) 1851 просмотр

по видимому не правильно собрали - слегка подпрыгивает в движении. (надо перебирать самому)

Вопрос - а по одним рельсам может ездить сразу несколько паровозиков?

чем раньше пересоберете паровоз тем меньше разрушения на нём будет.
Читайте книгу "модели железных дорог" 1980 г. Барковсков и сотоварищи. Там все расписано и есть электросхема. Книга есть в электронном виде.

[EEE]

..Вопрос - а по одним рельсам может ездить сразу несколько паровозиков?...

да могут, друг за другом со скоростью соотв. напряжению от трансформатора с регулятором - это в аналоге.
и с любой скоростью установленной с телефона/пульта электронного управления - это в цифре.

Спасибо

[EEE]

С БП приходит постоянный ток и сделано напрямую на рельсы. А должна приходить переменка на релюшку - все-таки нужен трансформатор.

С БП и должен приходить постоянный ток прямо на рельсы (хотя в фирменных рельсах сделано не совсем "напрямую", но это не принципиально). Скорость регулируется увеличением или уменьшением напряжения через переменный резистор, а смена направления движения - переменой полярности ("+" и "-" меняются местами) с помощью того же самого переменного резистора. Зачем вам понадобилась "переменка на релюшку" не понимаю. Ничего подобного для работы аналоговых жд-моделей постоянного тока не требуется.

На реле она идет с завода, а мне сделали напрямую (схемы нет). Поэтому я купил трансформатор - буду восстанавливать как было.

[EEE]

[/quote] ничего не бракованный, так и должно быть на входе постоянка, то и на выходе постоянка. Почему вопрошающие считают ,что все должны читать их мысли, давая минимум инфы? Все железки разные!! Только в третьем сообщении есть полезное:

Источник питания это вот такой: Б5-71

, но он оказался бракованный, напряжение выставить можно, а подать на выход не получилось.

Spectrum 44-6681 Magnum Train Transformer. This transformer features a plastic housing, plastic throttle control knob, 18vac accessory output, and 15vdc variable track output.

Тут два выхода постоянка на рельсы, крутилкой регулировка скорости и правый переключатель направление. Это вполне работает от любого БП, на замену, с 12 вольтами на выходе. И выход под аксессуары переменка 16-18 вольт, ну тут есть нюансы - большинство приводов и от постоянки вполне работают. Но если таки нужно переменка сделай отдельный БП.
IMG_20241229_221129.pngIMG_20241229_221409.pngIMG_20241229_221233.png

по видимому не правильно собрали - слегка подпрыгивает в движении. (надо перебирать самому)

чем раньше пересоберете паровоз тем меньше разрушения на нём будет.
Читайте книгу "модели железных дорог" 1980 г. Барковсков и сотоварищи. Там все расписано и есть электросхема. Книга есть в электронном виде.
[/quote]
Это, да (по поводу разобрать) - поэтому я купил еще 4 паровозика на опыты...
Хорошо, спасибо.

[И.К.С.]

Источник питания это вот такой: Б5-71мм

лабораторный БП за 40 тысяч это.... очень сильно.
Можно было попроще найти.

[Андрей]

лабораторный БП за 40 тысяч это.... очень сильно.
Можно было попроще найти.

Накальный трансформатор искать надо... с обмотками 6,3, 12, вольт...

[EEE]

Источник питания это вот такой: Б5-71мм

лабораторный БП за 40 тысяч это.... очень сильно.
Можно было попроще найти.

Я его взял на работе на день - посмотреть какое напряжение и ток будут оптимальны - он оказался бракованный.

[Василий]

Мне кажется, вы немножко компостируете мозги

Этот трансформатор Bachmann стоит от 15 до 30$ починять его нет никакого смысла, так как трансформатор будет стоить примерно столько же. Сходите на авито и купите себе любой блок питания для ЖД. Цены от 1000р, и без всякого мозгоклюйства.

На выбор -
Старый кирпич от Piko, на выходе 12В регулируемой постоянки и 16В переменки на аксессуары
https://www.avito.ru/sankt_peterburg_i_ ... 0%B8%D1%8F

Механо характеристики примерно такие-же, чуть послабее Piko, зато регулятор модный
https://www.avito.ru/sankt_peterburg_i_ ... %8F+mehano

Можно поискать Lima, Fleischmann, Roco в конце концов.

[EEE]

Мне кажется, вы немножко компостируете мозги

Этот трансформатор Bachmann стоит от 15 до 30$ починять его нет никакого смысла, так как трансформатор будет стоить примерно столько же. Сходите на авито и купите себе любой блок питания для ЖД. Цены от 1000р, и без всякого мозгоклюйства.

На выбор -
Старый кирпич от Piko, на выходе 12В регулируемой постоянки и 16В переменки на аксессуары
https://www.avito.ru/sankt_peterburg_i_ ... 0%B8%D1%8F

Механо характеристики примерно такие-же, чуть послабее Piko, зато регулятор модный
https://www.avito.ru/sankt_peterburg_i_ ... %8F+mehano

Можно поискать Lima, Fleischmann, Roco в конце концов.

Вам это только кажется. Не забывайте про почтовые услуги, а при доставке во Владивосток умножайте на 1,5.
Трансформатор я купил перед НГ, б/у всего 350 рублей.
Но новый "PIKO 55003 Блок управления аналоговый" я тоже купил, но ожидаю его к концу января.

[Василий]

Вам это только кажется. Не забывайте про почтовые услуги, а при доставке во Владивосток умножайте на 1,5.
Трансформатор я купил перед НГ, б/у всего 350 рублей.
Но новый "PIKO 55003 Блок управления аналоговый" я тоже купил, но ожидаю его к концу января.

Нет, не кажется. Вы просто забывайте, что время тоже стоит денег.
Ну вот купили вы трасформатор, и что в итоге? Починили? Я думаю, что вряд ли, учитывая вопросы какие вы задаете
Вы таки купили бп Piko. Вы потратили время на чтение, форума, на вопросы, вы потратили совсем недешевое время многоуважаемого И.К.С. ответ которого, судя по всему, не очень поняли и так далее.
В целом-то офигенная экономия вышла, да.