ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

**старина_U** » Ср июл 09, 2008 8:25 am

Тут в Платане распродажа. Продают датчики Холла TLE4946-1L около 1,1Е (40 рублей). Вроде, от 20 штук скидка - 37 руб. За 100 шт - 35 - эт точно.

Для несведующих - поясню: эффект Холла обнаружен в полупроводниковых структурах. Он заключается в изменении сопротивления при изменении магнитного поля.

Почитав даташит на этот прибор, решил попробовать. Взял 10 штук. о результатах - напишу.

Сам корпус датчика очень маленький: 3х4 мм.
Насколько мощный понадобится магнит, проверю.
Датчик поставлю ПОД МАКЕТ (толщина ок. 30 мм). Магнит - из динамика, покрошенный на куски, которые пролезут в крытый вагон с открывающимися дверями.

Выход датчика - npn транзистор, с током коллектора 20мА. Питание датчика - до 18 вольт. Не боится переменного тока и переполюсовки, хотя работает на постоянке. Имеет 3 вывода: +питания, земля и выход. Выход - открытый коллектор транзистора. Т.е. + пит., нагрузка (обмотка реле, светодиод оптопары, оптореле...), выход датчика, минус.

Кого ещё заинтересует тема - пишите.

**старина_U** » Ср июл 09, 2008 9:01 am

Во, ышшо поляризованное реле к энтой байде! http://www.platan.ru/pdf/datasheets/panasonic/42.pdf

Как раз под автоматику разворотных петель! Только реле 120 рублёф стоит.

Ну, да 3 холла и одно реле с парочкой логических микрух... Итого комплектуха разворотной петли (без путевого развития) около 250-290 рублей...
А?!

**Леха** » Ср июл 09, 2008 12:44 pm

3 холла

А куда три то?! Хоть бы схемку блочную увидеть...

**старина_U** » Ср июл 09, 2008 12:58 pm

Погоди, домой приду, - нарисую-выложу.
На работе такого софта нет.

**старина_U** » Ср июл 09, 2008 1:09 pm

А,.. насчёт три...

Один - на расстоянии длины самого длинного поезда от стрелки (начальная установка стрелки)

второй - на петле, перед выездом на стрелку (перевод стрелки, изменение полярности перегона). Кстати, требуется какой-нить усилитель в виде мощного ключа, или промежуточного реле, выдерживающего ток стрелочного соленоида.

третий - где-то... возврат перегона в прежнее состояние.

**Леха** » Ср июл 09, 2008 2:27 pm

Один - на расстоянии длины самого длинного поезда от стрелки (начальная установка стрелки)

и

третий - где-то... возврат перегона в прежнее состояние.

- не одно и то же?!

**старина_U** » Ср июл 09, 2008 6:57 pm

Вообще, мож ты и прав. Эт мона совместить.

**старина_U** » Ср июл 16, 2008 5:37 am

Вот он, портрет этого аналога геркона...

**Леха** » Ср июл 16, 2008 6:33 am

Насколько мощный понадобится магнит, проверю.
Датчик поставлю ПОД МАКЕТ (толщина ок. 30 мм). Магнит - из динамика, покрошенный на куски, которые пролезут в крытый вагон с открывающимися дверями.

пробы то прошли? какова чувствительность то?

**старина_U** » Чт июл 17, 2008 2:59 pm

Нее, Лёх...
Ишшо никак руки не дойдут...

То договор править, то документацию... Сегодня - только с завода, из другого города.
Ща, бумаги по работе раскидаю, сяду позанимацца энтими петюльками...

ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Датчики Холла в качестве путевых контактов.